Contenedor Open Side, Nuevos y usados!
Aquí podrás encontrar diferentes contenedor Open side nuevos y usados, de diferentes modelos y financiaciones, además contamos con el servicio de transporte de contenedor si así lo deseas.
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Aquí, Contenedores Open Side de segunda mano
Si esas buscando contenedores Open Side de segunda mano encontrarás nuestra amplia oferta de nuestros containers , preparados para ser reutilizados, contando aun con excelente calidad.
Medidas contenedor Open Side
Disponemos de diferentes medidas , dimensiones y peso, de contenedores marítimos, cada uno diseñado para funciones y necesidades especificas. Desde los 20 a 45 pies.
Precios contenedor Open Side
Te mostramos con detalle nuestros precios contenedores Open Side, que dependerán del tipo de este, tamaños y dimensiones. Ofrecemos containers desde los 600 hasta 2000 euros.
Venta de contenedores Open Side
Si estás interesado en la venta de tu contenedor Open Side, puedes comunicarte con nosotros y ponerlo a la venta.
Transporte de contenedores Open Side
Realizamos el transporte de contenedores marítimos. También tienes la opción de realizar el transporte del contenedor por tu cuenta.
Alquiler de contenedores Open Side
Ofrecemos un servicio de alquiler de contenedores con costes competitivos, cómodo y seguro.
Gestionamos el transporte y el pedido.
Presupuesto de contenedor Open Side
Si estás buscando comprar, precios y presupuesto de contenedores Marítimos, no dudes en ponerte en contacto con nosotros, asesoramiento sin compromiso. Te asesoraremos de los pasos a seguir o de la factibilidad de tu proyecto
Otros Servicios
Qué es un contenedor open side y para qué sirve
El contenedor open side es un contenedor marítimo estándar al que se añade un lateral completo con puertas plegables, además de las puertas de un extremo. Esa apertura corrida convierte todo el lateral en acceso, algo que un dry van cerrado no ofrece: la carga entra por el costado con carretilla o transpaleta, sin depender del hueco del fondo.
Por eso es habitual encontrarlo como almacén de acceso frecuente, para piezas o cargas largas que no caben por la puerta de un extremo, y también como base de un local en contenedor o de un bar contenedor, con el lateral abierto convertido en escaparate o barra de atención al público.
Refuerzo estructural y comprobaciones antes de usarlo
Abrir un lateral entero resta parte de la rigidez que aportan las paredes corrugadas, así que el marco de las puertas y las cantoneras llevan refuerzo estructural para conservar la capacidad de apilado. Frente a un contenedor dry van cerrado, este modelo necesita revisar con más frecuencia las bisagras y las juntas de estanqueidad del lateral abierto, piezas móviles que el dry van no lleva; el coste exacto de fabricación depende del estado y de la configuración, así que se resuelve en el presupuesto.
¿Necesita licencia de obra un local montado en un contenedor open side?
Sí, instalar un local o un negocio en este tipo de contenedor suele exigir licencia de obra mayor, igual que cualquier edificación permanente sujeta al Código Técnico de la Edificación y a la Ley de Ordenación de la Edificación. El ayuntamiento valora el uso, la cimentación y la conexión a servicios, y normalmente pide un proyecto visado por un técnico competente antes de conceder la licencia y, más adelante, la cédula de habitabilidad o el certificado de primera ocupación si el uso lo requiere.
¿Qué mantenimiento necesita el lateral abierto con el paso del tiempo?
El lateral abierto suma un mecanismo de puertas plegables, bisagras y juntas de estanqueidad que conviene mantener a punto: engrasar las bisagras y comprobar el estado de las gomas con cierta frecuencia, sobre todo si este contenedor queda a la intemperie o cerca de la costa. Un contenedor nuevo o wind and watertight parte con esas juntas de estanqueidad en buen estado; en uno de segunda mano conviene revisarlas antes de comprarlo, porque son las piezas que más se desgastan con el uso diario.
Preguntas frecuentes sobre el contenedor open side
¿Abren completas las puertas laterales?
Sí, las puertas del lateral se abren en todo el ancho y quedan plegadas contra la pared, dejando libre el hueco completo para cargar de un extremo a otro. Se manejan con las mismas palancas y varillas de cierre que las puertas de un extremo, aunque al haber más hojas conviene comprobar que todas queden bien trabadas antes de mover el contenedor.
¿Se cierra con seguridad?
Sí, cada hoja lleva sus propias varillas de cierre y admite candado, igual que un contenedor estándar. Al tener más puntos de cierre que un dry van conviene revisar el estado de varillas y bisagras antes de guardar mercancía de valor, sobre todo si el contenedor es de segunda mano.
¿Es tan estanco como un contenedor estándar?
El lateral abierto suma juntas y bisagras que un dry van no tiene, así que la estanqueidad depende más del mantenimiento: gomas en buen estado y cierres bien ajustados. Un contenedor nuevo o wind and watertight cumple igual que uno estándar; en uno usado conviene revisarlo antes de comprarlo.
¿Se puede alquilar este tipo de contenedor?
Sí, se alquila igual que el resto de tipos de contenedor, y se puede consultar la disponibilidad y las condiciones al pedir información. La duración, la fianza y el resto de condiciones se fijan según el uso que le vayas a dar.
¿Existe con los dos laterales abiertos?
Sí, existe la versión con los dos laterales completos con puertas plegables, útil cuando necesitas paso de un lado a otro o cargas muy largas. Pierde aún más rigidez lateral que la versión de un solo lado, por lo que lleva más refuerzo estructural; consulta la disponibilidad al pedir presupuesto.
Más allá de la venta
Servicios para contenedores marítimos
Además de vender, alquilar y transportar contenedores marítimos, trabajamos sobre el propio contenedor: pintura, aislamiento, instalación eléctrica, seguridad, reparación, transformación, traslado y tasación, cada uno con su presupuesto a medida.
Transporte de contenedores marítimos
Ver el servicio de transporteHacemos el transporte de contenedores marítimos hasta tu parcela, vacíos o cargados, con camión pluma, plataforma o góndola rebajada según la medida, y autogrúa si la pluma no llega al punto de descarga.
Pintura de contenedores marítimos
Ver el servicio de pinturaLa pintura para contenedores empieza por limpiar el acero y quitar el óxido, sigue con imprimación anticorrosiva y termina con el color RAL que elijas. Sirve para unidades nuevas, usadas o ya instaladas.
Aislamiento de contenedores
Ver el servicio de aislamientoEl aislamiento de contenedores se elige según el uso, de almacén a vivienda: espuma proyectada, panel sándwich, lana mineral o corcho, con barrera de vapor contra la condensación y sin olvidar techo, suelo ni cantoneras.
Instalación eléctrica en contenedores
Ver el servicio de electricidadLa instalación eléctrica en contenedores se proyecta conforme al REBT: cuadro con protecciones, cableado, puntos de luz, tomas y puesta a tierra de la estructura metálica. Sin acometida cercana, la alternativa es un kit solar fotovoltaico.
Transformación de contenedores
Ver el servicio de transformaciónLa transformación de contenedores trabaja sobre el contenedor que ya tienes: huecos abiertos con refuerzo estructural, aislamiento, instalaciones y acabados para convertirlo en oficina, local, bar, taller o, con proyecto y licencia, vivienda.
Alquiler de contenedores marítimos
Ver el servicio de alquilerEl alquiler de contenedores marítimos resuelve necesidades temporales como obras, mudanzas, eventos, archivo o campañas agrícolas. El contrato fija duración, cuota, fianza, entrega y recogida, y también hay modelos refrigerados, open side y high cube.
Seguridad para contenedores
Ver el servicio de seguridadLa seguridad para contenedores combina capas según el uso: candado de alta seguridad con caja protectora, cerradura interior, rejas en los huecos, anclaje al suelo y alarma con cámara que avisa en el móvil.
Reparación de contenedores marítimos
Ver el servicio de reparaciónLa reparación de contenedores devuelve estanqueidad y resistencia: parches de chapa soldados donde el óxido es pasante, ajuste de puertas y bisagras, juntas de goma, tablas del suelo e impermeabilización del techo, tras una inspección previa.
Tasación de contenedores marítimos usados
Ver el servicio de tasaciónAntes de vender, comprar o asegurar una unidad, la tasación de contenedores usados revisa la placa CSC, cantoneras y largueros, óxido, suelo, puertas y juntas, y la sitúa en su categoría de mercado.
Traslado de contenedores ya instalados
Ver el servicio de trasladoEl traslado de contenedores mueve una unidad ya instalada, vacía o transformada, dentro de la parcela o a otro terreno: desconexión y desanclaje, elevación con grúa o camión pluma, nuevo apoyo nivelado y reconexión de suministros.
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Consulta cada servicio con detalle y pide un presupuesto a medida para tu contenedor.
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